Razlike u pokrivenosti i globalnom interesu nepogrešivo su oštre. U posljednjih tjedan dana nemirno more u svoje je dubine poklopilo dva plovila. Jedna je neimenovana ribarska koćarica koja nosi čak 750 ljudi koji očajnički žele doći na sigurno, od kojih se većina još uvijek vodi kao nestala, malo je vjerojatno da su preživjeli, oko 92,6 km (50 nautičkih milja) od obale Grčke. Drugi je Titan, mala podmornica s pet ljudi na brodu koja još uvijek nije pronađena 685 km (370 nautičkih milja) od atlantske obale Kanade u vrijeme pisanja. U tijeku je velika potraga za podmornicom u kojoj sudjeluju američka i kanadska obalna straža, francuski spasilački tim, Pentagon, privatna plovila i vrhunska oprema, uključujući podvodna vozila na daljinsko upravljanje i podršku iz zraka.
Nestala podmornica izazvala je 24-satnu pokrivenost s mnogim medijskim web stranicama koje hostiraju ažuriranja "uživo" i programe vijesti koji vode s pričom. Postoje čak i forumi s pitanjima i odgovorima koje organizira BBC kako bi se riješili svi mogući detalji.
Potonuće ribarskog broda prošle srijede je, naravno, pokriveno, ali s dozom umornog ponavljanja. Ovdje je bio još jedan čamac pun "ilegalnih" smeđih ljudi koji su riskantno pokušavali ući u tvrđavu Europa koja ih je opetovano upozoravala da ne pokušavaju putovati. Grčka obalna straža sada je upletena u kontroverzu oko toga je li, kada i kako odgovorila na jasnu pomoć broda u razdoblju od nekoliko sati. Za razliku od teških multinacionalnih spasilačkih napora za podmornicu OceanGate, koćarica, kao i druga plovila za izbjeglice, nije imala mnogo pomoći. Human Rights Watch primjećuje: “Brodovi EU-a ne patroliraju nigdje blizu mjesta gdje većina brodova upada u nevolju . Frontex, granična i obalna straža EU-a, provodi zračni nadzor u službi presretanja i vraćanja , a ne spašavanja.”
Neki od petorice ljudi na privatnoj avanturističkoj podmornici, uključujući britanskog milijardera Hamisha Hardinga, možda su platili četvrt milijuna dolara svaki za mjesto na Titanu. Rečeno nam je da su ostali u brodu bili bogati britansko-pakistanski biznismen Shahzada Dawood i njegov sin Suleman, Stockton Rush, izvršni direktor OceanGatea, ekspedicione tvrtke koja stoji iza ronjenja, i francuski istraživač, Paul-Henry Nargeolet.
Od onih na propalom ribarskom brodu na putu iz Libije za Italiju ne znamo ništa osim da je više od polovice Pakistanaca, vjerojatno siromašnih, te da je vjerojatno bilo i Sirijaca, Libijaca i drugih Sjevernoafrikanaca. Bezličnost i anonimnost tampon su između nas smještenih u svojim domovima i onih koji riskiraju sve nakon što napuste svoje. Bez tog tampona, morali bismo priznati posebnost i vrijednost 25 000 ljudskih bića, više od 1 200 samo u 2022. godini, koja su se utopila u Sredozemnom moru pokušavajući doći do Europe od 2014. i koja su u našim umovima postala nešto drugo nego brojevi sa smeđim licima. I oni bi bili dostojni sveobuhvatnih visokotehnoloških napora spašavanja umjesto da budu kriminalizirani kao "ilegalni", a spasitelji također riskiraju da budu optuženi za "omogućavanje" tražitelja azila.
Zašto ovaj nesrazmjer? Grub, iako zastrašujući, odgovor je da je naš svijet u kojem su životi nekolicine važniji od života većine, razlika koja se pojačava duž geopolitičkih, klasnih, rasnih i kastinskih linija. Siromašni, ranjivi i žrtve rata koji se drže za bokove gumenog čamca nisu "ožalošćeni" na isti način kao što je bogati bijeli čovjek figuriran kao "istraživač" ili "avanturist" koji ide na more u skupocjenom vozilu po narudžbi Brod.
Taj je nesrazmjer ugrađen u priče koje mi i mediji pričamo sami sebi i tko u njima može figurirati kao heroj. Izvješća o izbjeglicama i tražiteljima azila u europskim medijima opetovano umanjuju opasnosti s kojima se suočavaju u mjestima polaska, obično svojim domovima, prikazujući ih kolektivno kao "ekonomske migrante" (čitaj "pohlepne") ili dajući lažne zahtjeve kako bi pristupili europskim sustavi socijalne skrbi. Također su prikazani kao lakovjerni i nepromišljeni, koji daju svoj novac kriminalcima u zamjenu za prolaz i riskiraju svoju sigurnost u plovilima koja očito nisu za plovidbu. Implicirajući implicirajući mjere odvraćanja, izbjeglice same sebi donose katastrofu.
Usporedite ovo s tragičnim heroizmom i hrabrošću koja je već uložena u petoricu ljudi na Titanu, njegovo klasično grčko ime ne asocira samo na Titanic, osuđeni objekt njegovog podvodnog turizma, već i na moć grčkog panteona. Muškarci su nazivani "istraživači" i "avanturisti", kategorija koja nam je poznata iz kolonijalnog predanja, hrabri ljudi u pitomim kacigama spremni krenuti tamo gdje se nitko prije nije usudio otići (čak i ako je ono što su "otkrili" već bilo naseljeno ). Današnji kontekst za takve skupe i općenito suvišne ekspedicije nije toliko nada u pronalaženje novih horizonata koliko osobno zadovoljstvo, koje se očituje u svemirskom putovanju za zabavu koju hvale milijarderi poput Richarda Bransona i Elona Muska. Web stranica OceanGate-a nudi svojim klijentima "uzbudljivo i jedinstveno iskustvo putovanja" s "prilikom da izađu iz svakodnevnog života i otkriju nešto uistinu nesvakidašnje" .
Ako izbjeglice svjesno riskiraju svoje živote ukrcavanjem na plovilo nepodobno za plovidbu, postoje i pitanja koja treba postaviti o OceanGateovoj “eksperimentalnoj podmornici” koja očito nije certificirana od strane vanjskog tijela. Tvrtka je izričito aludirala na SpaceX i Virgin Galactic ukazujući da su unutarnji stručnjaci dovoljni i da je vrijeme potrebno vanjskim tijelima za certificiranje eksperimentalnih vozila "anatema za brze inovacije". Njegovi dobrostojeći klijenti moraju potpisati odricanje prihvaćanja rizika smrti tijekom ekspedicije.
Smrt je stvarnost koju mnoge izbjeglice i tražitelji azila također prihvaćaju, iako vjerojatno imaju daleko manje luksuza izbora po tom pitanju. “Ako sada umrem, umrijet ću bez žaljenja… Bio je to pakao. Ništa manje nego pakao”, rekao je jedan izbjeglica koji je napustio Libiju 2020. nakon što je spašen iz prenatrpanog gumenog čamca u nevolji u Sredozemnom moru. Ipak, rijetko se hvali hrabrost izbjeglica u pokušaju da napuste paklene situacije i zažive nove živote na čudnim novim mjestima. Kao što je pjesnik Warsan Shire slavno izjavio: "Nitko ne napušta dom dok vam dom ne čuje znojan glas u uhu koji govori – idite… bilo gdje je sigurnije nego ovdje."
Nijedna tragedija, na moru ili drugdje, ne zahtijeva od nas da se odreknemo tuge. Dužni smo se, međutim, zapitati čije živote smo skloni oplakivati i čije živote prepuštamo našoj kolektivnoj mirnoći. Tko može biti junak epa ili protagonist tragedije, a tko je potisnut na marginu ljudske povijesti? Za razliku od Homera koji je vjerovao da samo nekolicina može preživjeti Odiseju, možda se možemo nadati da će svi koji se suoče s opasnostima neljubaznog mora moći izaći „živi kroz velike valove da puze, zgrušani slanom vodom, na ljubaznim plažama u radosti, u radosti , znajući ponor iza.”
Stavovi izneseni u ovom članku su autorovi i ne odražavaju nužno urednički stav Al Jazeere.