Aston Martin F1 show up à Shanghai avec l’esprit léger put le Grand Prix de Chine, puisque la prolongation de contrat de Fernando Alonso a été actée la semaine dernière. Tom McCullough, le directeur de la efficiency de l’équipe, détaille l’importance de la présence du double champ du monde.
“C’est une nouvelle vraiment excitante que nous travaillions avec Fernando put au moins quelques saisons supplémentaires et dans la prochaine ère de réglementation au début de 2026” a déclaré McCullough.
“Depuis child arrivée, ses compétences et child expérience se sont avérées inestimables dans notre quête de lutte aux avant-postes. Il continue d’être l’un des pilotes les plus rapides de la grille et est toujours au sommet de boy art. Je sais que je parle au nom de toute l’équipe en disant que nous sommes ravis de poursuivre notre path ensemble.”
Un retour en Chine avec peu d’informations
McCullough confirme que sur le strategy de l’ingénierie, ce retour en Chine après quatre années d’absence sera un vrai défi : “Les setups et le circuit sont tous deux très impressionnants. C’est un circuit method et atypique, ce qui est amusant à aborder du point de vue de l’ingénierie.”
“Il y a beaucoup de virages de très longue durée et beaucoup de virages enchaînés. Il faut trouver un compromis dans ces areas, comme put les virages 1, 2 et 3, afin de trouver la manière de les passer la plus rapide.”
“C’est un véritable test put votre voiture, cars and truck il y a un bon mélange de virages à basse vitesse et à haute vitesse. C’est un circuit qui limite l’avant et le pneu avant gauche en particulier peut souffrir dans les longs virages, comme le premier.”
“Nous nous attendons à une strength évolution de la piste, en partie parce qu’il n’y a pas eu beaucoup de courses sur ce circuit au cours des dernières années. C’est également la première fois que les voitures à effet de sol de l’ère actuelle roulent sur ce circuit, et nous n’avons donc pas beaucoup de données de référence à étudier.”
“Nous nous appuierons beaucoup sur nos outils de simulation put nous assurer que nous avons une bonne setup de base au début du week-end, mais nous avons déjà une compréhension de la façon do not les pneus actuels fonctionnent dans les longs virages et de ce que nous avons dû faire en 2019. Et dans une certaine mesure, une grande partie de cela s’applique à cette philosophie de voiture.”
Un Sprint qui n’arrange rien à la préparation
Put ne rien arranger au niveau de difficulté du week-end, il s’agira d’un week-end de Sprint, avec un déroulement revu : “Les week-ends de sprint représentent un défi distinct, cars and truck il faut apprendre beaucoup de choses lors de la première séance d’essais avant de se lancer directement dans la compétition.
“Le règlement du Sprint a changé cette année,